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【决胜通车】优化设计、科技突破、严控安全,新柳南打造品质隧道

发布者:广西高速公路投资有限公司 发布时间:2021-07-02 18:14

  

广西喀斯特地貌遍布

在隧道施工过程中普遍遇到

施工难度大、工艺复杂等难题

广西交投集团柳州经合山至南宁

高速公路建设者

突破地形地貌不利条件,攻坚突破

秉持“快、好、省”的建设要求

匠心铸造品质隧道工程

隧道总体情况

 

新柳南项目主线共设18座隧道,包括1座特长,5座长隧道,5座中隧道,7座短隧道。项目所在区地处桂西山地与桂中盆地过渡地带,地貌单元众多,地形复杂多变。

 

项目隧道施工一般采用接长明洞方案进洞,采用明挖法施工;隧道暗洞施工采用“弱爆破,短进尺,少扰动,早喷锚,勤量测,紧封闭”等技术措施,并根据监控量测结果,及时调整开挖方法,恰当调整支护参数,以保证安全。

 

01隧道洞口采用明挖法施工

 

 

项目在进洞施工中采用明挖法施工工艺,最大限度保护原地貌、原生态。实行隧道“零开挖”进洞,做到一洞口一设计,动态完善洞口外观设计,个别端墙式洞门进行了设计优化,外形美观整齐;在洞口、洞顶进行绿化设计优化,力求与自然环境、人文景观相协调,因地制宜尽显工程匠心、品质初心。

 

02“四新”技术护航隧道建设品质

 

 

采用光面爆破施工

 

隧道光面爆破是支撑新奥法原理的重要技术之一,是指通过正确选择爆破参数和合理的施工方法,分区分段微差爆破,达到爆破后轮廓线符合设计要求,临空面平整规则的一种控制爆破技术。光面爆破施工,可减少对围岩的扰动,增强围岩的自承能力,特别是在不良地质条件下效果更为显著,不仅可以减少危石和支护的工程量,而且保证了施工的安全;光面爆破使开挖面平整,岩石无破碎,大大减少了超欠挖量。

 

隧道二衬施工应用整体式台车

 

隧道二衬台车是隧道施工二次衬砌中必须使用的专用设备,用于对隧道内壁的砼衬砌施工。项目台车采用8mm厚不锈钢面板,确保二衬光滑平整,整体式台车刚度大,整体稳定性高,确保二衬施工安全。

 

隧道二衬施工外观质量控制

 

隧道土工布和防水板采用整体式铺挂机,减少搭接焊缝,二衬端头采用内外双层钢模板对止水带进行定位,确保整体安装质量,隧道二衬采用整体式液压台车,浇筑后平整、稳定、线型美观。

 

隧道电缆沟施工采用电缆沟台车浇筑

 

电缆沟施工采用电缆沟台车进行现浇,操作简便、转场快捷、模板不易损坏,减轻人员劳动强度和工作量,节约时间,提高施工效率。实现电缆沟整体性浇筑,确保了结构的整体性、线型流畅性、砼观感效果好。

 

大力推广先进设备

 

项目采用全数控机械加工隧道拱架、锚杆以及钢筋,确保钢筋加工精度;采用等离子数控切割机、数控小导管冲孔机、全自动小导管冲孔、钢筋网焊接机、型钢冷弯机等多项先进机械设备,从源头对隧道材料进行控制,保证了材质的强度及质量,极大地提高了工效。

 

03全面加强隧道安全管控

 

综合采用TSP、地质雷达、C6超前地质钻机进行超前地质预报工作,探明掌子面前方岩溶发育情况,为隧道开挖及衬砌形式的确定提供依据,确保隧道开挖施工安全。全面落实隧道工程“洞长制”管理要求,推行门禁系统、监控系统,人员定位系统管理,为隧道安全施工保驾护航。

 

新柳南项目通过一系列有效措施,全面提高了全线座隧道工程实体及外观质量,隧道工程质量水平再上新台阶。

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