热火朝天的劳动场面，蓬勃发展的新景象……这是广西交投集团各高速公路项目施工现场的奋斗图景。连日来，各高速公路贯彻落实集团公司“担当作为 创新提升”工作要求，强化“项目为王”意识，持续提升项目建设管理水平，不断刷新建设“进度条”，奋力实现“双过半”！

 

乐业至望谟高速公路岩寨2号隧道实现双幅贯通、运赖特大桥左幅9号墩0#块顺利完成浇筑

 

乐望路坝岩寨2号隧道于2022年8月22日正式进洞施工，历时297天的克难攻坚，于6月15日实现双幅贯通。

 

隧址区位于百色市花坪镇坝岩寨村东侧，长度567米，洞身最大埋深达108米。该隧道由乐业端向望谟端单向掘进，穿越大断层破碎带、粉质黏土、全风化粉砂质泥岩及中风化灰岩，施工难度大、安全风险高，面临严重缺水，浅埋、偏压、断层破碎带等多种不利地质因素的制约。

 

▲坝岩寨2号隧道贯通现场图片

 

▲蜿蜒崎岖的坝岩寨2号隧道

 

面对多重风险挑战，项目指挥部迎难而上、攻坚克难，结合隧道实际情况，在技术、工艺、管理等方面持续进行创新和优化，应用半航空地空瞬变电磁法、“光面爆破法”等技术，有效保障隧道周围岩层的稳定性，减少对周边围岩扰动，为隧道施工安全提供坚实保障。

 

捷报频传

 

6月16日，在建广西第二高墩——乐望路运赖特大桥左幅9号墩0#块顺利完成浇筑，标志着大桥主桥正式进入上部结构施工阶段。

 

▲运赖特大桥左幅9号墩0#块顺利完成浇筑

 

运赖特大桥是乐望路重要控制性工程，左线桥长1034米，右线桥长800米，左右线桥面宽度均为12.5米，最大墩身高度144米。此次浇筑的左幅9#主墩0号块长14米，梁顶宽为12.5米，主墩墩顶支点处梁高9.3米，混凝土方量为508.7立方米，为单箱单室箱梁，采用托架浇筑法分两次浇筑完成。为顺利完成浇筑工作，项目指挥部高度重视，科学部署，严格把关每一个施工工序，确保施工质量符合设计要求。

 

岳圩口岸联线公路首片预制T梁顺利施工完成

 

近日，岳圩口岸联线公路首片预制T梁顺利浇筑完成，标志着T梁预制梁场正式投产，拉开了制梁帷幕，为项目后续施工奠定了坚实基础。

 

▲首件T梁顺利预制完成

 

▲项目公司领导班子在建设现场对照施工图纸检查建设情况

 

本次浇筑的首片预制T梁长34.3米，重达123吨，采用后张法施工工艺。为确保首片预制T梁顺利浇筑，项目指挥部超前谋划，科学组织，提前开展混凝土原材料调查及检验，施工前对现场施工班组及管理人员进行了详细的技术交底和安全教育培训。在浇筑过程中，项目有关技术人员全程现场督导，切实做好每一道步骤的质量控制和数据采集，保障各项技术质量指标、施工技术规范及施工安全标准化落到实处。