跨越，是一座桥壮美的身姿，也是筑路人不断突破、不断超越的信念与行动。

平塘至天峨高速公路主线全长59.1公里，共设置桥梁39座，其中特大桥3座，大桥22座，匝道桥14座，桥梁总长度28106.7米。

平天高速位于广西丘陵与云贵高原的过渡地带，沿线群峰林立、沟壑纵横，桥梁工程施工难度大。项目指挥部坚持党建引领，贯彻落实集团公司部署，按照高投公司品质工程十大建设理念，严格执行桥梁工程标准化施工要求，不断总结提炼先进经验，高标准、严要求打造精品桥梁工程。

▲龙腊一号高架大桥

党建引领 攻克建设难题

项目地处云贵高原边缘，山高坡陡，便道崎岖，材料运输极为不便，桥梁桩基多处于陡峭山坡、山间河道，作业面狭小，施工困难。其中广西区内规模最大、墩身最高枢纽互通——天峨枢纽互通共有40米以上高墩123根，最高墩达93米，工点密集，组织协调难度大。桥梁预制T梁梁型不一，施工工序转换频繁，互通内匝道多为小半径匝道桥，施工技术难度大。

面对诸多建设难题，项目指挥部坚持党建引领，积极开展“交投先锋+”主题活动，组织党员和青年技术骨干成立桥梁攻坚突击队，在设计上坚持因地制宜，反复研算比对，在施工中不断优化施工方案，派专人驻守施工现场、靠前指挥，紧盯安全生产任务，严格落实现场管控措施。在保证安全前提下优化施工组织，克服高墩施工困难；通过施工挡土墙、开展护面墙保障坡底基坑施工、安排专人负责排查边坡稳定情况等措施，排除安全隐患；通过搭建临时作业平台开阔施工作业面，对各施工作业实施点、线、面综合协调管理，及时纠偏，保证施工进度如期推进。

▲平天高速龙腊二号高架大桥左幅顺利贯通

技术创新 解决质量通病

工欲善其事，必先利其器。项目桥梁施工积极创新工艺，围绕质量管理、工艺工法，开展“微创新、微改进”，严格把关桥梁实体外观品质，桥梁实体合格率达97%以上，桥梁实体质优外美。

项目创新采用预制T梁护栏钢筋整体预埋工法，将护栏钢筋焊接由传统立焊转换为平焊，减少钢筋用量，提高了护栏钢筋整体线性及保护层合格率，有效控制护栏施工质量，降低施工安全风险，解决了传统的护栏钢筋焊接数量多、质量差、进度慢、安全风险高等问题。预制T梁护栏钢筋整体预埋工法是一项降本增效的施工工艺，具有很强的推广价值。

项目积极推广桥梁伸缩缝整体后浇横梁工法，有效解决常规工艺中伸缩缝预埋钢筋未能按设计图纸预埋到位，出现T梁安装后伸缩缝预埋钢筋横向不在一条直线上（斜弯桥尤为明显）、纵向高度高低不一，钢筋在架梁时弯折频繁，疲劳开裂风险高，后期更换、维护成本高等问题。

项目推广使用智慧钢筋加工管理平台，解决传统钢筋生产加工方式速度慢、配送失误多等问题。该平台集电子化钢筋翻样、下料优化、生产加工、物流配送于一体，为各类钢筋加工提供整套解决方案，利用信息化的管理系统、先进的生产工艺，用专业机械设备优化原材料，将其制成钢筋成品，再按工程进度发送及安装，从而实现钢筋加工的工厂化、标准化及钢筋加工配送的商品化和智能化。

▲打造T梁钢筋智造中心

精细管理 提升桥梁品质

桥梁施工工序繁多且复杂，项目指挥部精工细管，在全线推行钢筋集中数控加工、混凝土集中拌和、构件集中预制，加强方案控制、工艺控制、材料控制和设备控制，促进桥梁施工工厂化、标准化、信息化，提高施工效率，提升管理实效和实体工程质量。

场站建设标准化：项目拌合站存料区、上料区实行全顶棚遮盖，减少降雨对材料含水率影响，确保混凝土质量；梁场采用顶棚全遮盖，实现“室外施工室内化”；引入新型智慧梁场信息管理系统，提高梁场产梁效率；引进T梁钢筋智造设备，实现钢筋安装全自动化，提高钢筋安装速度和精度；采用液压行走模板，实现整体移动、拼装及拆除，提升制梁效率；推行土工布全覆盖和冬季蒸汽养生，保证T梁实体品质。

桥梁施工精细化：桩基采用大功率旋挖钻施工，提高施工效率；桩头破除采用环切工艺，确保桩头平整、无崩边掉角；墩柱施工采用液压自升降轻型爬模和自动喷淋系统，提高施工安全和墩柱品质；大梁预制推行燕尾橡胶止浆条，解决底板两侧漏浆通病；桥面混凝土采用三维激光全断面摊铺机施工，提升桥面铺装平整度；伸缩缝实行“缝长制”和“一缝一设计”，提高行车舒适性。

▲预制梁厂采用顶棚全遮盖

严守底线 确保安全生产

项目高架大桥林立，高空作业、临时用电等安全风险隐患高。指挥部坚持“生命至上、安全第一”理念，严格落实“一岗双责”“三管三必须”要求，坚决执行“班前五分钟”“红袖章”制度，推行安全标准化施工布局，狠抓安全风险分级管控和隐患排查治理，为桥梁施工安全保驾护航。

项目桥梁桩基、墩柱施工区域设置围挡和安全警示标志，实行封闭管理；下部结构施工采用装配式一体化施工防护梯笼，保证施工安全；盖梁作业平台采用装配式安全作业平台，实现“高空作业平地化”；桥面湿接缝采用钢网片一体防护、临边防护采用装配式护栏，桥梁上跨施工便道、乡村道路设置防护棚洞，避免高空坠物造成安全事故；临时用电采用TN-S系统，桥墩布设架空专线，推行移动式独立配电箱，电工每日巡检，确保桥梁用电安全。

▲桥面临边防护采用装配式护栏

一桥架南北，天堑变通途。平天路项目指挥部始终以打造品质桥梁为目标，通过抓好工点标准化管理，坚持不懈发扬“工匠”精神，奋力推进项目建设。如今，一座座桥梁跨越在连绵群山之间，串联起黔桂两省的青山绿水，为实现沿线各族群众乡村振兴发展的美好愿景献出一份力。