近日，荔玉路共线段扩容工程项目首次钢箱梁顶推作业圆满完成。这一关键进展，标志着项目控制性工程南流江大桥的建设取得实质性突破，为实现年度右幅贯通目标奠定坚实基础。

▲正在进行顶推施工

 

在施工现场，巨大的钢箱梁段经过精密焊接和精心吊装，在液压顶推设备的驱动下，沿着预设轨道缓缓前移。300T步履式千斤顶如同精准细腻的“指挥家”，实时调控纵向、横向、竖向位移，最终钢箱梁段实现毫米级精度就位，整个顶推过程如同一场“钢铁芭蕾”，展现了工程建设中精准与力量的完美融合。

 

▲顶推前的钢箱梁

 

南流江大桥全长400米，共设10跨，其中6-10跨采用5×50米钢箱梁结构。此次顶推的13-15节段钢箱梁，连同42米长导梁总长达80.45米，总重达162吨（其中导梁55吨），是全桥施工的关键一步。为攻克技术难关，项目团队创新采用“钢箱梁异桥位支架汽车吊吊装+顶推”工艺：先在预制场地完成钢箱梁的高精度加工与焊接，再在现场经过吊装精准落位支架，最终通过300T步履式千斤顶实施顶推作业。

 

荔玉路共线段扩容工程作为自治区重点推进的交通项目，建成后将加快南宁与玉林间的通行效率，进一步提升北部湾城市群的互联互通水平。