“这是一次勘察设计领域的‘群英会’”

“信息量巨大，收获很大！”

“反思、总结、提升！”

“为壮美广西作出更大贡献！”

……

为期两天半的勘察设计工作交流会

圆满落下帷幕

小编听到的都是这样的声音

跟上我们，去现场听听他们心声：

      林增海 广西交通设计集团有限公司总工程师：区别于其他省份的设计单位，我们本土设计单位有一定优势和经验，比如前期工作，对区域范围内的地形地质及气候等方面的熟悉程度较高；设计方面，我们在岩溶地质等方面研究比较透彻；服务方面，我们本土单位服务更及时，更方便。下一阶段，我们将充分发挥本土设计单位优势，实现高速公路内实、外美、价廉的目标。建议在自治区新的土地政策出台后，必须做好选线和前期报批工作，加快报批进度；做好基础资料的调查和收集，进一步提升勘察水平。

      谢寅涛 中交第一公路勘察设计研究院广西分院院长：我们在广西开展工程咨询、勘察多年，积累了一定的经验，但也发现了存在的一些问题，对于勘察设计工作品质提升，我想可以从以下几个方面入手：一是进一步深化和推广管理、设计、施工的标准化建设；二是设计单位加强地质勘察工作，做足前期准备工作。三是设计人员要加强基础资料的熟悉和收集，强化设计院内部的管控。四是建设过程加强对施工单位的合理管控，减少施工建设产生问题。五是做好界面划分，特别是规划高速公路枢纽互通设计界面划分。积极解决好高速公路省界交接的相关问题。

      桂炎德 浙江省交通规划设计研究院副总经理：第一次到广西做工程，之前也做了大量的调研。浙江省设计院确有一些优势和经验可以推荐，比如浙江在山区高速公路建设和改扩建方面经验丰富，承担了交通部典型示范工程建设。设计方面注重绿色环保，服务区加强人性化设计，提升服务附加值和商业附加值。在智慧高速公路开展试点建设，充分运用大数据分析，进一步提升建管养一体化建设。目前正在积极探索桥梁预制标准化施工。这几天听了各单位的发言，发现全国高速公路建设其实都存在一定的通病，希望通过这个交流平台，进行协同合作，共同攻克技术难题。目前广西再次掀起新一轮高速公路建设浪潮，我希望大家都能变压力为动力，取得更大成绩。
      陈修和 安徽省交通规划设计研究院副总经理：首次到广西做工程，感觉广西有敢为人先的精神。这次勘察设计交流会感觉规模大，含金量高，你看召集了全国21家优秀勘察设计单位进行交流学习，大家来查找高速公路建设存在的问题，一起商讨如何改进提升，很有意义。目前高速公路建设的都面临用地和生态红线保护的问题，希望通过本次交流，能够在解决这两大问题方面得到更多的启发。

      建设者感言：

  李世文 高投公司总工程师办公室主任：我感觉这是我工作以来参加的最大规模、最高级别的勘察设计工作会议，紧张又激动。听了有关单位的发言及开展深入的交流讨论，感受良多，回去后我们将深入学习、消化吸收本次会议交流成果和精神，并结合目前高速公路建设实际开展自查，多角度看，多思路想，研究结合运营、安全的需求，及时修编设计标准化要求，加强服务与勘察设计全过程管理、精细化管理；落实快速、方便出行，带动沿线地方经济的理念，提升服务区、边坡、绿化、智慧交通四方面专项设计水平，达到设计“快、准、好”，提升勘察设计创新能力。
      李江华 荔浦至玉林高速公路项目副指挥长：在自治区掀起新一轮高速公路建设高潮的形势下，集团公司组织召开全国性的勘察设计工作交流会，我觉得及时又高效。会上经验总结、技术交流、科技前沿展望，都很实用，对我提升勘察设计管理工作能力大有裨益！尤其是听了5家设计单位分享，让我全面了解了勘察设计管理工作要点和重点以及目前存在的相关问题，也明确了下一步高速公路品质提升的方向。会议提出的工作部署振奋人心，极大激励了我们建设高品质高速公路的信心！
      朱增辉 南丹至天峨（下老）高速公路项目副指挥长：这次大会既提出新的目标，同时也坚定了建设者信心，我受益良多。我们将按照领导的工作部署，把南天路的设计按照快准好的目标抓好，确保今年实质性动工，同时要进一步努力，在设计中对服务区管理区，边坡，绿化，智慧交通四个方面重点考虑，做出亮点！在设计过程中，我们将在紧抓测量，跟踪地勘，关注地质，标准图纸，精细审查，突出亮点，创新突破等方面进一步努力，我们有信心把广西公路历史上桥隧比最高，造价最贵，隧道最长，桥梁单跨最大的南天路建设好！

  马泽理 柳州经合山至南宁高速公路项目工程管理部负责人：通过本次交流研讨会，各单位总结了以往设计中存在的问题和不足，提出了可行的改进措施和对策。下一步我们项目将根据集团公司提出的专项设计管理要求做好项目设计文件审查，进有一步完善项目标准化、装配化设计方案。