连日来，广西交通投资集团各高速公路项目现场机械轰鸣、人影穿梭忙碌，建设者们以汗水为墨、以钢筋为笔，铆足干劲抢抓施工黄金期，全力冲刺年度目标任务。

百色巴马机场高速公路沥青中面层试验段铺筑顺利完成

9月2日，百色巴马机场高速公路沥青中面层试验段铺筑顺利完成，标志着项目正式进入沥青路面规模化施工阶段，为后续全线沥青摊铺奠定了坚实的技术与管理基础。

▲沥青中面层试验段施工

本次试验段铺设位置为K28+750-K29+100左幅。施工过程中，项目发挥党建引领作用，建立“党员责任区”，党员技术骨干牵头落实沥青路面施工过程记录和验收流程，确保方案、标准落地执行。组建“党员安全巡查组”，重点对机械操作、人员防护等措施落实情况进行监督，开展系统性的技术交底培训，对机械操作人员实行“考核上岗”制度，确保现场作业规范、人员安全可控。 项目全面应用智慧施工管理平台系统，实现对沥青路面施工全过程的精细化管控，该系统通过在拌和、运输、摊铺、碾压等环节的机械设备上加装传感器、定位装置和实时显示屏，对混合料配合比、出料温度、运输轨迹、摊铺速度、碾压温度与遍数等关键参数进行动态监控，为施工管理提供了可靠的数据支撑，极大提升了路面工程质量。

南百改扩建工程首个天桥中墩盖梁顺利浇筑

8月30日，南宁至百色高速公路改扩建工程那坡天桥新建中墩盖梁顺利完成浇筑，标志着项目全线首个天桥中墩盖梁建设任务完成。

▲项目首个天桥中墩盖梁顺利浇筑

自中墩施工启动以来，面对雨季干扰多、作业场地狭小等多重挑战，项目指挥部科学组织、精准施策，通过持续优化施工方案、动态调配资源、强化全过程管控，有效克服了诸多不利条件。在全力推进工程进度的同时，项目指挥部始终将安全生产放在首位，加强风险源辨识与管控，严格执行中墩施工各项安全规范，实现了质量与安全的双控目标。

桂林至钟山高速公路幸福源隧道双线贯通 

历经600多个日夜的攻坚，近日，桂林至钟山高速公路幸福源隧道双线贯通，为项目全线通车奠定坚实基础。

▲幸福源隧道双线贯通

幸福源隧道为桂钟路项目控制性工程，全长2.2公里。隧道地处南岭岩溶峰林谷地核心区，施工过程中遇到3个大型溶洞，其中2个特大型溶洞纵向长度分别达25.6米和30.2米，岩溶突水、涌泥等险情频发，最大涌水量达3000立方米/小时。自隧道开工以来，项目坚持科技赋能工程建设，推动隧道安全优质贯通。创新采用“超前预报+动态处置+精准管控”体系，运用TSP地震波反射法、地质雷达等技术提前研判地质风险；针对溶洞坍塌，创新采用“洞渣反压回填+超前管棚注浆+型钢拱架逐榀更换”组合工法，成功克服地质难题。同时，项目深入贯彻“绿色发展 和谐共生”建设理念，将60万立方米洞渣进行“分级处置”，合格洞渣用于路基施工，其余规范转运至弃渣场并进行生态复绿，实现资源有效利用。在隧道进口施工中，搭建钢混组合平台，实现“零开挖”进洞，有效保护周边生态环境。