11月19日，由广西交通投资集团投资建设的大新经龙州至凭祥高速公路顺利通过广西壮族自治区交通运输厅组织的竣工验收，建设成果得到了与会委员的肯定，工程质量和综合评价等级均为优良。

▲竣工验收报告会现场

验收期间，竣工验收委员会通过听取汇报、查阅工程建设资料、实地查看等方式，对项目总体进行质量评定和综合评价。竣工验收委员会认为，大新经龙州至凭祥高速公路行车舒适，与自然景观实现较好融合，是我国边疆民族地区的一条交旅融合“精品路”、品质工程“示范路”、路景相融“生态路”、互联互通“边关路”，是高速公路品质绿色双示范工程。项目线形顺适，路基整体稳定，边坡坡面平顺，绿化良好；路基排水设施完善，排水畅通；沥青混凝土路面平整密实；桥型结构合理，表面平整，外观质量良好；公路标志、标线、护栏布设合理，效果良好；通讯、收费、监控系统设备齐全，性能可靠，运行平稳正常；环境保护、水土保持工程切合实际，与沿线景观协调；房建服务设施配套完善，服务功能良好。 

大新经龙州至凭祥高速公路是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“1环12横13纵25联”中“纵11”重要组成部分，起点位于天等县小山乡，途经天等、大新、江州、龙州、凭祥等县（市、区），终点位于凭祥市上石镇，顺接田新高速，跨越崇左至靖西等3条高速公路。项目主线全长146.1公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为100公里/小时，概算总投资202亿元。全线共有桥梁52座、隧道41座，桥隧比30.5%，设置互通式立交8座、服务区3处、收费站5处。 

项目既沿边又出边，承担了广西区域路网至关重要的纵向干线任务，是西南地区与东盟连接最便捷的通道，为推进全区经济社会快速发展，强化与东盟国家互联互通，构建区域协调发展新格局提供了重要支撑。

绘就交旅融合“精品路”。车行山水诗篇里，人醉风光画境中。项目推动“交通+旅游”融合发展，将沿线的德天跨国大瀑布、明仕田园等旅游资源连成一片，实现边境地区之间和边关旅游的快速通达。项目以“交通+乡村振兴”等为主题设立3处特色服务区，创新推广开放式服务区新模式，大新东及弄岗服务区配套功能与地方民生共享，龙州南服务区为单侧设计双向使用智慧服务区，具备“交通+生态旅游”空间，与地方经济、乡村振兴融为一体发展。

筑就品质工程“示范路”。经纬纵横织坦途，分毫之间见真功。项目贯彻落实“安全环保、技术成熟、经济适用、百年品质”建设新理念，秉持策划先行原则，以打造品质绿色双示范工程为目标，通过强化精细管理、开展科创行动、推进信息化与智能化建设、创新采用“标准化设计+动态设计复核”以及制定品质工程实施方案等40余项管理举措，全方位夯实工程品质根基。项目全线路面平整度平均值控制在0.35毫米以内，黑水河特大桥、平而河特大桥实现悬臂浇筑合龙精度控制在1毫米以内，桥梁伸缩缝安装平整度平均值控制在1.5毫米以内，达到较高水平。

塑造路景相融“生态路”。大道蜿蜒接翠色，长桥飞渡惊碧霄。在项目施工过程中，推行隧道“零开挖”进洞、路面“零污染”施工、场站全封闭管理、路面拌和站天然气加热系统等节能环保措施，同时根据生态环保要求，针对黑叶猴保护区等环境敏感区域，设置灵长类动物通道，确保沿线生态环境不因项目实施遭到破坏，实现绿化全覆盖、动植物有效保护、生产无扬尘、河流零污染的效果。

联通互利共赢“边关路”。峻岭之上添绿韵，边关大道入画来。项目拓展了广西与东盟国家互联互通，将友谊关、硕龙、水口等3个边关口岸连成一体，进一步完善了左右江革命老区公路网，改善了大新、龙州和凭祥三地的交通运输条件，有力带动沿线经济社会发展，对服务广西融入“一带一路”倡议、中国—东盟自贸区建设和推进西部陆海新通道建设具有重要意义。